Qualification instruments IRSE IRME

[vc_row gap= »25″][vc_column width= »3/4″][vc_custom_heading text= »Qualification instruments IRSE IRME » font_container= »tag:h1|font_size:30|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:300%20light%20regular%3A300%3Anormal »][vc_column_text]

La qualification instruments IRSE IRME ( IRSE monomoteur, IRME multimoteurs) permet aux titulaires d’une licence de pilote privé PPL ou professionnel CPL, de piloter partout dans le monde.

[/vc_column_text][vc_column_text]Par conséquent, en tant que pilote privé vous pouvez passer l’une ou l’autre de ces qualifications et ensuite faire de l’IFR sur mono et/ou multi moteurs dans un cadre privé. Le choix d’une qualification IRSE ou IRME se fera en fonction de vos envies et aussi de vos moyens, les différences de coût de formation, d’heure de vol et de prorogation ne sont pas négligeables.[/vc_column_text][vc_column_text]Description de la formation sur Monomoteur (IRSE) :
> 35 heures de simulateur en double commande (FNPT II)
> 15 heures de vol en double commande sur DA 40 G1000
> 50 h de briefing et de défriefing effectués par l’instructeur

Description de la formation sur Bimoteur (IRME) :
> 40 heures de simulateur en double commande (FNPT II)
> 15 heures de vol en double commande sur DA 42 VI
> 55 h de briefing et de défriefing effectués par l’instructeur

Conditions d’accès :
Satisfaire à l’évaluation théorique et pratique en entrée de stage et être titulaire des certificats théoriques de l’IR (7 certificats) ou de l’ATPL (14 certificats) avec au moins encore 6 mois de validité.

Vous devrez détenir :

> Une licence PPL(A) ou CPL(A)
> Une expérience de 50 hdv en campagne en tant que CDB
> Une habilitation au vol de nuit
> Un certificat médical de classe 1 ou 2
> Le certificat FCL.055D (Aptitude à la langue anglaise)
> Une qualification Multi Moteur dans le cas d’un IRME.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width= »1/4″][vc_row_inner content_placement= »top » css= ».vc_custom_1495441440028{margin-top: 0px !important;padding-top: 0px !important;} »][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »LICENCES DE PILOTE » font_container= »tag:h2|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal » css= ».vc_custom_1496065440331{margin-top: 0px !important;padding-top: 0px !important;} »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]PPL
CPL
ATPL[/vc_column_text][vc_custom_heading text= »QUALIFICATION DE PILOTE » font_container= »tag:h3|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]MCC JOC
Instruments IRSE IRME
Instruments CB IR
QT PHENOM 100-300 SPO/MPO
Qt HONDA 420 SPO/MPO
Vol de nuit
Bi moteurs
FCL 0.55 anglais aéronautique[/vc_column_text][vc_custom_heading text= »STAGE INSTRUCTEUR » font_container= »tag:h3|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]Stage FI
Stage CRI[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]