QT HONDA 420 SPO / MPO

[vc_row gap= »25″][vc_column width= »3/4″][vc_custom_heading text= »QT HONDA 420 SPO / MPO » font_container= »tag:h1|font_size:30|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:300%20light%20regular%3A300%3Anormal »][vc_column_text]Programme de la formation :

Formation théorique se décomposant sur 49heures :

> 38 heures de cours théoriques
> 6 heures de formations statiques
> 3 heures de formations sur l’utilisation G1000-G3000/FMS
> 2 heures de QCM qui permettent de valider les cours théoriques

Formation pratique :

> 3 heures de FSTD (ALX FR3108
> 13h de vol sur HA- 420
> 32 briefing et debriefing

Durée de la formation 3 semaines

Conditions d’accès :

> Avoir effectué au moins 200 heures d’expérience totale en vol, dont 70 heures en tant que PIC sur avions
> Être titulaires d’un certificat attestant qu’ils ont suivi de manière satisfaisante un cours théorique additionnel auprès d’un ATO ou avoir réussi les examens théoriques de l’ATPL(A) ou en plus d’une licence, être titulaires d’une ATPL(A) ou d’une CPL(A)/IR avec un crédit de connaissances théoriques pour l’ATPL(A)
> Être titulaires d’un certificat attestant avoir suivi de manière satisfaisante un cours théorique additionnel auprès d’un ATO ou voir réussi les examens théoriques de l’ATPL(A) ou en plus d’une licence, être titulaires d’une ATPL(A) ou d’une CPL(A)/IR avec un crédit de connaissances théoriques pour l’ATPL(A)
> Être titulaire d’un IRME en cours de validité
> Avoir le certificat médical Classe 1 et 2[/vc_column_text][vc_single_image image= »1631″ img_size= »full »][/vc_column][vc_column width= »1/4″][vc_row_inner content_placement= »top » css= ».vc_custom_1495441440028{margin-top: 0px !important;padding-top: 0px !important;} »][vc_column_inner][vc_custom_heading text= »LICENCES DE PILOTE » font_container= »tag:h2|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal » css= ».vc_custom_1496065440331{margin-top: 0px !important;padding-top: 0px !important;} »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]PPL
CPL
ATPL[/vc_column_text][vc_custom_heading text= »QUALIFICATION DE PILOTE » font_container= »tag:h3|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]MCC JOC
Instruments IRSE IRME
Instruments CB IR
QT PHENOM 100-300 SPO/MPO
Qt HONDA 420 SPO/MPO
Vol de nuit
Bi moteurs
FCL 0.55 anglais aéronautique[/vc_column_text][vc_custom_heading text= »STAGE INSTRUCTEUR » font_container= »tag:h3|font_size:14|text_align:left|color:%23264065″ google_fonts= »font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][vc_separator color= »custom » align= »align_left » css= ».vc_custom_1495386494500{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 5px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 5px !important;} » accent_color= »#cecece »][vc_column_text]Stage FI
Stage CRI[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]