Qualification instruments CB IR

Qualification instruments CB IR

Pour obtenir la qualification instruments CB IR, il est nécessaire de suivre une formation approfondie en météorologie et un entraînement en vol aux instruments sans aucune référence visuelle extérieure afin de pouvoir voler dans des conditions météorologiques dégradées partout dans le monde.

Vous devrez premièrement réaliser un stage initial dans notre école de Strasbourg de 4 jours pour l’IR, Instrument Rating / vol aux instruments et deuxièmement un stage de 2 jours pour la formation à la qualification instruments CB IR (ancien IR national)

Possibilité de suivre la formation sur site ou à distance
> 4 rentrées par an, nous consulter.

Sur site
> 92 heures de cours théoriques pour préparer les 7 certificats théoriques
> Utilisation de nos FSTD pour certaines applications pratiques de nos cours théoriques
> Recueil de QCM et préparation à l’examen
> Planning adapté selon la disponibilité du stagiaire
> Durée de la formation : de 2 à 18 mois au maximum

A distance
> Stage initial de 2 jours de théorie (11 heures)
> Parcours pédagogique et assistance sur plateforme Internet.
> Réalisation de devoirs et examens blancs (envoi et correction par Internet).
> Entrainement aux QCM en reproduisant les conditions de l’examen théorique.

Formation pratique sur Monomoteur : IR SE

> 25 heures de simulateur en double commande (FNPT II)
> 15 heures de vol en double commande sur DA 40 G1000
> 40 h de briefing et de défriefing effectués par l’instructeur

Formation pratique sur Bimoteur : IR ME
> 30 heures de simulateur en double commande (FNPT II)
> 15 heures de vol en double commande sur DA 42 VI
> 45 h de briefing et de défriefing effectués par l’instructeur

Conditions d’accès :
> Être détenteur d’une licence PPL (A) avec la qualification SEP en cours de validité et également une variante EFIS.
> Avoir la qualification MEP dans le cas d’une formation multi moteur.
> Une expérience de 50 heures de vol en campagne en tant que CDB
> Une habilitation au vol de nuit (si nécessité de pratiquer l’IFR de nuit)
> Un certificat médical de classe 1 ou 2
> Avoir la qualification FCL.055D (Aptitude à la langue anglaise)
> Satisfaire à une évaluation théorique et pratique sur simulateur

En conclusion :

Par ailleurs l’examen final se traduit par une épreuve pratique, conduite par un examinateur habilité. L’épreuve pratique se divise en cinq ou six sections. En outre, en cas d’échec à l’une de ces sections, il est possible de repasser cette dernière au cours des 6 mois suivants ; en revanche, plus d’un échec conduit automatiquement à repasser l’examen intégralement. Enfin, une fois admis, le candidat reçoit une attestation provisoire valable pendant deux mois.